Alpine A110 Monte-Carlo 1971

avec Jiel,l'important est de donné un réalisme certain et de se faire plaisir.

Bon étant mécano,j'dirais que l'ordre d'allumage n'est pas bon il démarera pas le moteur

Tout beau taf


eric

eric

beau travail vivement la suite

c'est 1.3.4.2 il me semble l'allumage , de vague souvenir avec ma R8

J'adore! Vivement la suite!

Oui 1-3-4-2 pour un 4 cylindres et quelques rares exceptions 1-2-4-3...old génération.
Actuellement plus couramment activé 2 par 2 (1-4 - 2-3 - 1-4 - 2-3)

Meric à tous pour vos réactions
Merci aussi pour les infos sur l'allumage, mais une traduction est-elle possible?
Moi pas conprendre votre langue

nostalgicrally a écrit:Oui 1-3-4-2 pour un 4 cylindres et quelques rares exceptions 1-2-4-3...old génération.
Actuellement plus couramment activé 2 par 2 (1-4 - 2-3 - 1-4 - 2-3)

Y a quelqu'un qui a un boulier compteur pour moi ???

en plus tous les fils sont de la même couleur
donc le principe du fil rouge sur le bouton rouge .......... on peu oublier

le fil vert sur le bouton blanc, le rouge sur le bouton bleu......

Frederic ro a écrit:le fil vert sur le bouton blanc, le rouge sur le bouton bleu......

Si j'conaissais l'con qu'a fait sauter l'pont !!!

Hello Fred !
Ton moteur donne vraiment bien en tout cas !

Je vais voir si je n'ai pas de doc' pour t'aider

Merci Sylvain

jldmodélisme a écrit:

Frederic ro a écrit:le fil vert sur le bouton blanc, le rouge sur le bouton bleu......

Si j'conaissais l'con qu'a fait sauter l'pont !!!

Ooh ooh oooh si tu comprends déjà pas l'ordre d'allumage,que va tu faire quand je t'expliquerai la mécanique d'un pont


Pour la mécanique comme vous faites Chef,les mains c'est comme ça ou comme ça


eric

Après ce petit intermede "la 7ième", j'ai réalisé les harnais..



et placer sur les baquets. Pour la peinture des baquets, je les ai apprêté avec du noir army painter et pour le centre du noir matt très diluer pour ne pas avoir une couverture uniforme.

Pas de grandes avancées,.... alors j'y retourne.

Fred

Ton harnais est TOP et bien en adéquation avec l'époque deux petits décals Sabelt au dessus des boucles serait nickel

bonne continuaation...que je continues à suivre

eric

Idem qu’Eric mais cependant pas très sûr qu'il y ai eu des marquages Sabelt sur les harnais , cela dit Notre ami Eric étant assez spécialisé dans les legend's car, je lui laisserai le dernier mot.

Bon travail en tout cas

Eric, pour les décals sablet ca peux s'arranger et c'est vrai donnerais super bien, mais ca y était à l'époque?
Jiél, moi aussi je laisse le deriner mot à Eric.

Voici encore une petite avancée sur le moteur, deux petites durites type aviation réaliser avec de la tresse d'étiquette de vêtement dans laquelle j'ai inséré de la grappe étirée, (pour qu'elles gardent une belle forme ronde). Elles iront vers ce petit radiateur. MAIS JE SUIS INCAMPABLE DE VOUS DIRE DE QUELLE PIECE VOUS JE PARLE



A oui j'avais oublié de vous montrer ceci, j'ai commencé le chromage des joints de vitres et des baguettes latéralles, pas avec du bare metal, pas sous la main, mais avec un adhésif de chauffagiste. Perso de trouve le résultat très satisfaisant, une première pour moi.

J'ai aussi appliqué le noir matt sur la baguette du capot.




Fred

Pas mal l'adhésif de chauffage mais c'était pas mieux de poser la déco et de vernir avant le chromage (au cas où il y aurait réaction, ternissement, décollement ou éventuels autres déboires....) ?

Pour les harnais, les marques couramment utilisées Sabelt ou Britax dans les années 70 pour les Alpine.
Le merchandasing et la pub n'étant pas encore trop envahissante certains harnais n'étaient pas marqués et d'autres oui comme sur cette photo ou seul un oeil affuté peut deviné le "sabelt"


et sur celle ci pas de marque

Donc soit un sabelt ou un britax histoire de pouvoir voir une fois l'auto fermée que tu t'es casser la tête à faire un harnais,ça le fera ressortir et au diable les puristes qui te diront "il n'y avait pas de marque sur les harnais....le premier jour du rallye le deuxième jour oui le troisième seulement la moitié...blablabla"(j'vous jure j'en ai connu un .

Pour le tape chauffagiste,en principe ça doit le faire avec le vernis,j'ai déjà ça utiliser et ça l'a fait,par précaution passe d'abord un ou deux fin voile.

eric

Pour le vernissage, je ferai le test avant la pose des décals... wait and see

Et pour les écussons sabelt sur les harnais, je suis d'accord avec toi Eric donc je pense bien en mettre, et ca apportera un de couleur a un intérieur tout noir.

Par contre, c'est ce qu'on voit de bleu derrière le pilote?

Merci pour vos réacs!

Fred

Je me doutais qu' Eric aurait une réponse plus précise pour les harnais et je suis tout à fait d'accord avec le fait que les Sabelt (ou autres) feront nettement ressortir les harnais et du même coup ton travail. Parfois il est bon de faire des compromis et gagner en qualité visuelle plutôt que de rester dans une optique pure et dure pour coller à la réalité et de passer à côté de certains effets.

De toute façon, vu le peu de documentation détaillée sur cette voiture et l'âge qu'elle accuse, s'il y a des gars qui l'ont vue, encore faudrait-il qu'ils se rappellent de ce genre de spécificité.

jldmodélisme a écrit:Je me doutais qu' Eric aurait une réponse plus précise pour les harnais et je suis tout à fait d'accord avec le fait que les Sabelt (ou autres) feront nettement ressortir les harnais et du même coup ton travail. Parfois il est bon de faire des compromis et gagner en qualité visuelle plutôt que de rester dans une optique pure et dure pour coller à la réalité et de passer à côté de certains effets.

De toute façon, vu le peu de documentation détaillée sur cette voiture et l'âge qu'elle accuse, s'il y a des gars qui l'ont vue, encore faudrait-il qu'ils se rappellent de ce genre de spécificité.