Peugeot 206 WRC - Rovanpera/Pietilainen - Monte Carlo 2002
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Peugeot 206 WRC - Rovanpera/Pietilainen - Monte Carlo 2002
Bonsoir,
Comme dit dans ma présentation, j'ai stocké pendant des années et me remet désormais aux montages, c'est pourquoi je ne vais pas partir sur une des dernières nouveautés du marché, mais j'ai choisi de reprendre en douceur avec une déco que je trouve sympa, et pas trop complexe à mettre en place je pense.
En 2002 la saison WRC commence comme d'accoutumée par le Rallye de Monte Carlo.
Les transferts ont eu lieu durant l'intersaison, et l'équipe Peugeot Sport déjà forte de la présence en son sein du champion du monde 2000 Marcus Gronholm, s'est en plus rattaché les services du nouveau champion du monde 2001, l'anglais Richard Burns. La troisième auto officielle aura son volant partagé par Harri Rovanpera lors des épreuves terre et neige, et Gilles Panizzi sur les épreuves asphalte.
Mais pour que ces deux derniers pilotes ne perdent pas la main et engrangent de l'expérience sur les surfaces qui leur sont plus difficiles, Peugeot via Bozian leur offrira le volant d'une 206 semi officielle que voici:
Pour ce faire je vais utiliser un kit qui n'est plus à présenter, celui de la 206 WRC 1999 Tamiya, et un transkit décals Renaissance 24/121.
A bientot pour le début des hostilités.
Comme dit dans ma présentation, j'ai stocké pendant des années et me remet désormais aux montages, c'est pourquoi je ne vais pas partir sur une des dernières nouveautés du marché, mais j'ai choisi de reprendre en douceur avec une déco que je trouve sympa, et pas trop complexe à mettre en place je pense.
En 2002 la saison WRC commence comme d'accoutumée par le Rallye de Monte Carlo.
Les transferts ont eu lieu durant l'intersaison, et l'équipe Peugeot Sport déjà forte de la présence en son sein du champion du monde 2000 Marcus Gronholm, s'est en plus rattaché les services du nouveau champion du monde 2001, l'anglais Richard Burns. La troisième auto officielle aura son volant partagé par Harri Rovanpera lors des épreuves terre et neige, et Gilles Panizzi sur les épreuves asphalte.
Mais pour que ces deux derniers pilotes ne perdent pas la main et engrangent de l'expérience sur les surfaces qui leur sont plus difficiles, Peugeot via Bozian leur offrira le volant d'une 206 semi officielle que voici:
Pour ce faire je vais utiliser un kit qui n'est plus à présenter, celui de la 206 WRC 1999 Tamiya, et un transkit décals Renaissance 24/121.
A bientot pour le début des hostilités.
FAN2WRC- PILOTE DE KART
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Re: Peugeot 206 WRC - Rovanpera/Pietilainen - Monte Carlo 2002
pour une reprise en douceur, tu as fais un bon choix
bon montage
fabrice
bon montage
fabrice
71-FT26- PILOTE PROMO FORMULA
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Localisation : aubenasson France
Date d'inscription : 01/11/2012
Barryfan- PILOTE PROMO FORMULA
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Re: Peugeot 206 WRC - Rovanpera/Pietilainen - Monte Carlo 2002
Bonne reprise et bon montage à toi
Petite question : as-tu déjà monté des 206 Tamiya ?
Petite question : as-tu déjà monté des 206 Tamiya ?
jldmodélisme- TEAM DRIVER
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Re: Peugeot 206 WRC - Rovanpera/Pietilainen - Monte Carlo 2002
Merci pour votre "soutien".
En effet, je ne pense pas avoir pris un kit trop difficile avec cette 206, si ce n'est que j'ai le pare choc avant à remplacer.
JL, j'ai déjà monté une 206 WRC 99 from the box, il y a plus de dix ans. Pourquoi cette question ?
Si vous avez des tuyaux à me filer n'hésitez pas. ;-)
Bonne soirée.
En effet, je ne pense pas avoir pris un kit trop difficile avec cette 206, si ce n'est que j'ai le pare choc avant à remplacer.
JL, j'ai déjà monté une 206 WRC 99 from the box, il y a plus de dix ans. Pourquoi cette question ?
Si vous avez des tuyaux à me filer n'hésitez pas. ;-)
Bonne soirée.
FAN2WRC- PILOTE DE KART
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Date d'inscription : 03/01/2013
Re: Peugeot 206 WRC - Rovanpera/Pietilainen - Monte Carlo 2002
J'ai toujours rencontré quelques difficultés lors pour la fixation de l'aileron Ar. de ce modèle (et pour avoir discuté avec d'autres monteurs, je ne suis pas le seul) sur les deux dernières réalisées j'ai opté pour la technique de fixation par tiges ce qui a l'avantage de positionner la pièce correctement, et de la maintenir pendant le durcissement du collage.
jldmodélisme- TEAM DRIVER
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Date d'inscription : 30/06/2008
Re: Peugeot 206 WRC - Rovanpera/Pietilainen - Monte Carlo 2002
En effet, je me rappelle que j'avais eu un peu de difficultés, car il faut rester bien en place le temps que la colle fasse sa prise ... comment as tu procéder pour installer des tiges et faire les perçages bien en face dans le pare brise ?
Sinon, suite à une commande chez domino, je n'ai pu avoir de rivets top studio en 0,9mm de diamètre, est ce que quelqu'un accepterai de me dépanner de 6 de ces rivets pour ma 206 contre paiement bien entendu.
Bonne fin de week end à tous.
Mode HS :
J'oubliais : URGENT, je recherche activement le transkit Renaissance Tk 24/278 Focus 05 de Tsjoen Structo, je propose un échange contre un autre transkit devenu rare Tk 24/250 307 WRC Bruno Thiry.
Si vous pouvez m'aider à mettre la main là dessus, ou bien si vous voulez bien vous en séparer, je peux si l'échange ne convient pas payer ce Tk.
Merci d'avance à tous.
Sinon, suite à une commande chez domino, je n'ai pu avoir de rivets top studio en 0,9mm de diamètre, est ce que quelqu'un accepterai de me dépanner de 6 de ces rivets pour ma 206 contre paiement bien entendu.
Bonne fin de week end à tous.
Mode HS :
J'oubliais : URGENT, je recherche activement le transkit Renaissance Tk 24/278 Focus 05 de Tsjoen Structo, je propose un échange contre un autre transkit devenu rare Tk 24/250 307 WRC Bruno Thiry.
Si vous pouvez m'aider à mettre la main là dessus, ou bien si vous voulez bien vous en séparer, je peux si l'échange ne convient pas payer ce Tk.
Merci d'avance à tous.
FAN2WRC- PILOTE DE KART
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Date d'inscription : 03/01/2013
Re: Peugeot 206 WRC - Rovanpera/Pietilainen - Monte Carlo 2002
FAN2WRC a écrit:comment as tu procéder pour installer des tiges et faire les perçages bien en face dans le pare brise ?
Je n'ai pas de photo mais ce n'est pas très compliqué. Il faut assembler l'aileron complètement, ensuite faire deux petits trous (un de chaque côté) dans la partie qui vient se poser sur la lunette Ar. Poser l'aileron sur la vitre et percer celle-ci aux mêmes endroit. Étirer un morceau de grappe pour confectionner les tiges et les coller à la cyano dans l'aileron (au besoin elle peuvent aussi servir à tenir l'aileron dans une pince pour la peinture). Lors du montage, coller l'aileron avec quelques points de colle epoxy, quand c'est bien sec, couper les morceaux de tige qui dépassent à l'intérieur de la vitre.
FAN2WRC a écrit:Sinon, suite à une commande chez domino, je n'ai pu avoir de rivets top studio en 0,9mm de diamètre, est ce que quelqu'un accepterai de me dépanner de 6 de ces rivets pour ma 206 contre paiement bien entendu.
Je n'ai pas cette dimension mais si ça t'intéresse, sur le site Scale Hardware USA ils sont nettement moins cher que chez les fournisseur européens. http://www.scalehardware.com/
jldmodélisme- TEAM DRIVER
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Date d'inscription : 30/06/2008
Re: Peugeot 206 WRC - Rovanpera/Pietilainen - Monte Carlo 2002
Merci JL, tes explications sont très claires et faciles à mettre en oeuvre.
Ne serais tu pas l'heureux possesseur du TK 24/278 qui voudrait bien me le vendre ou bien l'echanger ??? LOL
Ne serais tu pas l'heureux possesseur du TK 24/278 qui voudrait bien me le vendre ou bien l'echanger ??? LOL
FAN2WRC- PILOTE DE KART
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Localisation : Gard
Date d'inscription : 03/01/2013
Re: Peugeot 206 WRC - Rovanpera/Pietilainen - Monte Carlo 2002
Désolé, je n'ai pas ce TK Mais tu peux peut-être faire une demande directe chez Renaissance.
jldmodélisme- TEAM DRIVER
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Date d'inscription : 30/06/2008
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