Ford Escort MK II équipage Jiel - Eric

Slt à tous,

Après la Lancia,pour rendre hommage à Jean Luc je monterai une Escort MKII.

Cette Escort sera un "what if" c'est à dire comme le dit la traduction un "et si".

Et si , Jiel et moi avions eu l'idée de loué une Escort pour un rallye histo histoire de joindre notre passion pour le 1/24è et de la vivre au 1:1????
Si la base n'a plus de secret pour moi,seule les idées générales de ce wip sont en tête.
C'est à dire pour ce qu'aurait pu faire Jiel, une Escort ,un pilote et co pilote, un p'tit socle dio tout les ingrédients qui l'ont toujours fait plaisir dans sa passion.
Pour la couleur de l'Escort,je me base sur sa 131 qu'il avait fait dans le même objectif,mais avec un graphisme différent.


Il y aura du taf en peinture (Défi que Jiel aimait),pas encore défini totalement dans la tête niveau disposition des teintes....jaune a la place de blanc et à la place du jaune du blanc ou bleu très clair.Pourquoi jaune a la place du blanc, je trouve que ça fera mieux ressortir les couleurs nationale.


Sur le noir du capot ou sur le toit,une photo de Jiel et a la place des Bridgestone "JLDModelisme"
Un peu comme les maillots de nos coureurs à vélo nationaux pour ce qui est du bleu à la place du jaune.


Pour ce qui est des decals,n'étant pas spécialiste en la matière,je pourrai compter sur l'aide plus que précieuse de Chris boss de FFSMC Productions ( http://stores.ebay.fr/ffsmcproductions?_trksid=p2047675.l2563 ) , qui officie sur Racing.

C'est la première que je vais monté,les autres étant des ESCI, il on repris les moules ESCI sans se fatigué de trop,vu que le montant AR descendant est toujours mouler quasi en double.
Ayant l'habitude de remanier ce défaut,j'ai la technique bien au point.
L'habituelle retassure du capot dû au renfort intérieur ainsi que celle du dessus du becquet ar sont elles aussi du voyage.
Le plastique n'a pas la même qualité que celui de chez ESCI,celui de revell est plus tendre, du coup pas moins de 12 retassures m'attendaient ci et là, poncées un p'tit coup de cyano re poncer et voilà la soirée c'est écoulée.Hé oui 4-5h pour corriger et préparer la carro...ça se mérite monsieur une Escort MK II. :mdr5: :mdr5:

La voilà prête pour une couche de primer révélateur :5/5:


En résumé,si Revell décide de rééditer ce kit qu'il le corrige un peu svp.................mais même comme il est là,j'achète quand même.Faudrait qu'il se rende compte qu'il y a des tunes a se faire sur ce kit :toctoc: :toctoc: :toctoc:

eric

Slt à tous,

première chose à faire après la carro, l'habitacle et plus particulièrement l'arceau.

Voici ce qui est proposé d'origine.


A présent voici une Escort préparée à la sauce actuelle chez un ami, spécialiste du montage d'Escort MK I ou MK II,LA référence nationale et qui sera le loueur de notre Escort :demon4: .



Voici son site,cliquez sur liens au centre de la page,il y a pas mal de belles bêtes.
http://www.escort-rso.com/index.php?file=Page&name=Les%20voitures%20RSO

Vous l'aurez compris,mon sponsor du moment (Evergreen) va encore faire partie de la fête.pour avoir un arceau bien solide et qui restera en une seule pièce pour le peindre,je renforce les connections avec du fil de 0.4mm,ça multiplie le taf mais ce sera solide..




Et après quelques longueur de tube de 1.6mm plus tard,le résultat est là.



Pendant ce temps là,le primer sèchait.



Et comme la peinture a toujours été le stade que je préfère dans le maquettisme, ma teinte de base dominante a été posée.



a+

eric

TRES JOLIE

Comme je peux voir, encore du gros boulot en perspective?
Félicitation et bonne continuation pour la suite eric.
Alain .

Merci Alain et Vincent

eric

beau boulot eric hâte de voir la suite

j'ai sorti l'appareil photo

Merci les potos :demon1: :demon1:

Peinture phase 2 terminée.Un peu spécial comme rendu,reste a voir avec la phase 3 et 4 ce que ça donnera au final....mais ça devrait le faire.



eric

joly le rendu de la couleur

Merci Micawèl

eric

Allez vous êtes gentil,voici la phase 3 :demon7:

L'habitacle a été peint aussi.Comme c'est un voiture de location, le loueur peint ses intérieur dans un ton uni et neutre, blanc quoi :demon5:



Demain j'attaquerai la phase 4 en principe car il y a du taf de cachage à faire vu que les tours de itres seront fait en même temps.

Allez à bientôt

eric

vivement demain alors pour voir la suite

Merci à vous :demon1:

Comme promis passage de la phase 4 le tant attendu Noir :demon4: .



Comme je l'avais prévu,il a fallut attendre la pose d etoutes les couleurs pour avoir une idée plus précise du résultat.Le bleu m'a je l'avoues quelque peu tracassé maintenant que le noir est posé il me choque moins,même si ça peut paraitre un peu bizarre....mais les gouts et les couleurs............

Je vais y ajouter une p'tite touche en + à la séparation ar du bleu.....j'vais voir :gratgrat: :gratgrat:
Un p'tit voile de vernis demain avant de tracé mes joints ouvrant, puis je pourrai étudier mon plan pour les decals et voir ce qui est possible avec Chris de FFSMC.

J'vais me concentré un peu sur l'habitacle pendant que ça sèchera.

Pas mal du tout eric , le mélange des couleurs donne plutôt pas mal.
Peut être un peu trop de bleu entre le toit et l'arrière du coffre?
Mais les gôuts et les couleurs.....
Bonne continuation.

Alain.

'intérieur avance petit à petit,là je suis bloqué j'attends les figurines avant d'aller plus loin.


J'ai donc attaquer la mécanique,pas mal reproduite d'origine,mais bon comme nous sommes d'éternel insatisfait :mdr5: .

Je vais donc donné un peu plus de détails et de réalisme à ce Ford BDA

On commence par le couvre culasse,puits de bougie foré et emplacement des boulons également.


Voilà ce que donne courroie et poulie de boite, it's no sexy ........


Je commence par placer un plots de 0.6mm de centrage qui me sert aussi de fixation d'ensemble pour que rien ne bouge....

...je répète l'opération à chaque poulie.....


....et reconstruction de poulies.



Une fois le tout peint,fixé,pose d'écrous sur les poulies,les fils de bougies ont poussé,fabrication d'un delco, il me reste le montage d'un alternateur a faire.



Il faut se rendre compte qu'en visuel l'affaire rend nettement mieux que le mode super macro des photos.
Pour les carbus, pensez pas qu'ils vont rester ainsi,par le passé j'ai déjà sévis sur leur cas,il en sera de même içi :mdr8:
Aller plus que quelques heures de bricolage et le bourlingue pourra ronronner :mdr4: :mdr5:

Voici les carbus d'origine, pas mal mais améliorable.


Première opération :demon30:  du pseudo filtre à air.

Après nettoyage en règle, placement de deux plots pour le centrer et le coller au final,fabrication d'un nouveau couvercle de filtre, celui d'origine présente de nombreux défauts de moulage, vaut mieux le zappé direct.


On découpe un morceau de mousse que l'on place entre le support et le couvercle.

Et après une petite séance de coiffure ,une fois bien dégagé autour des oreilles :mdr5:  voilà ce que ça donne,plus sympa et réaliste côté respiration.


eric

"une petite séance de coiffure ,une fois bien dégagé autour des oreilles"...
A un moment je me suis demandé si c'était bien du filtre à air que tu parlais ...  

Peu d'avancées sur l'Escort,mais pas mal de temps passé sur l'habitacle a peaufiner ce qui à la fin se verra peu,mais Jiel soignait toujours ces intérieurs.

Autre domaine qui nous laissais toujours pantois,ses tableau de bord.
Je me suis donc appliqué a rendre vie de façon la plus correcte au "dashboard" de notre Escort.
Pas mal de pièces de la boite a rab',un tableau de bord modernisé avec juste un compte tours et deux jauges.





Ma foi,je ne suis pas mécontent du résultat...vous me direz "faudrait être difficile" ....ben Jiel l'était :demon5:

eric

Sacré boulot

Un beau travail,de bonnes idées.Je pense que le résultat final sera intéressant.

Bonne continuation.

Des news de cette Escort qui me tient a coeur.

Stand by momentané,le dossier décalcs est envoyé, faut laisser du temps au sympathique créateur de les faire.

eric