Ford 36' rat rod

Slt à tous,

J'ouvres ce WIP içi pour ce bon vieux Ford 36'.

J'ai récemment acheté ce kit pour pô cher mon frère :demon4: , 10e

Je devais à la base lui donner un look hot rod avec une peinture qui fait bon chic bon genre.Voici la base de travail sortie de sa boite


En route l'orientation a quelque peu changer et........

:divers2: :divers2: Bucheronnage en règle pour la discipline rat rod :smiley33: :030: .

Après la charcuterie, va bien falloir effacé les trace s de l'opération :gratgrat: :030:

Opération de chirurgie réparatrice voilà déjà ce que ça donne...ya encore du taf mais j'expliquerai pourquoi plus tard vu la conception de montage de ce kit,pas prévu pour ça non plus à la base :divers3: :divers3:


Venons en à un peu d'histoire, qu'est qu'un rat rod???

Un RAT c'est un "hot rod" dont on imite ou/et exagère le style des années 40.La plupart du temps,ces voitures ont un look inachevés,avec les soudures de modifs apparentes, rouille,peinture patinée etc etc
Le Rat rod ne plait forcément pas au "puriste US" qui estime que cela dénature une caisse et l'enlaidit par la même occasion.
Perso, ya à boire et à manger, il y a de beaux rat et des rat....té.
Exemple: réussi à mon goût



Exemple raté à mon gout aussi



Comme vous le voyez cela va d'un extrème à l'autre.Si vous le voulez, je posterai a chaque intervention un réussi et un raté, vous verrez que vous n'avez encore rien vu :divers3: :divers3:

Pour ce qui sera de mon 36',il sera traité de façon "soft" et propre

eric

Bon montage à toi, on va suivre ça de près (faut dire que pour le moment, je peux pas faire grand chose d'autre donc ça va varier les plaisirs  ) 

Merci JL, ben j'te comprends un peu , j'ai du aussi lever le pied....ou plutôt le doigt dernièrement.

Restons positif nous n'allons toujours que vers de meilleures jours,c'est du moins ce que je te souhaites   .

J'ai présenter mon projet ce soir au club,visiblement ça plait.Nous avons parlé de sa peinture,j'avais ma p'tite idée en tête, une patine usée sur une superposition de teintes différentes   ,je vais à présent cogiter sur les teintes a superposés et sur sa réalisation   

Pour l'instant, le travail est déjà dégrossit reste a fignoler les ajustement de joue d'aile et 2-3 bricoles.Le train AV a été poser au sol depuis pour lui donner une allure plus dynamique et en adéquation avec le style.


Mais dès demain c'est 1 semaine de grand air dans le sud....Belge.

eric

Ça va devenir sympa   

Une semaine au grand air....profitez-en bien !

Slt,

Des news du 36'.

Comme vous avez pu le voir, le toit n'est pas mouler avec la carro pour une raison bien simple c'est que la base peut se décliner en roadster,en 3 fenêtres ou comme dans ce cas en 5 fenêtres.
Comme le kit n'est pas de la dernière décennie,la pose du toit est plutôt ardue au vu de l'ajustage des flancs avec celui ci     .J'ai d'abord coller l'ar du toit au mieux,puis l'av et pour finir les flancs en les ajustant au mieux et en placant une fine lame d'evergreen pour renfort et bonne position.Ce fut HOT mais très content de l'avoir réussi......j'ai déjà vu des ratage sur des montages à ce niveau là      
Bon j'ai bien au quelques reprises à faire,correction de moulure latérale,un peu de putty par ci par là,mais ouf le moment agréable arrive,une bonne couche de primer là dessus et ça fait déjà plus propre    



Au passage la toile du toit ouvrant à voler au bac        elle sera remplacée plus tard par autre chose     ....rat oblige     
Demain si le timing de ma journée s'y prête,j'appliquerai une première couche          de noir ensuite.............   
A pluche les copains

eric

Le temps étant à l'orage annoncé comme violent,mon planing de taf est révisé :demon7:

Donc je poursuis ma p'tite histoire pour ce rat Ford 36'.

Acheté en 1937 par Gary et sa femme Louise,tout deux travaillant dans une banque du Texas,la voiture fut livrée en noire, couleur très souvent utilisée dans ces années là.



Puis la guerre 40-45 a sonné le glas pour cette famille Texane avec la mort de Gary,tué sur une plage de Normandie le 6 juin 44.
Son épouse et ses deux enfants ayant un peu de mal à joindre les deux bouts aux lendemain de la guerre,a vendu la Ford au garagiste qui en faisait les entretiens.

Steve,c'est le nom de ce garagiste,mécaicien et pompiste,tenait une station d'essence Texaco,ayant besoin d'un véhicule pour dépanner ses clients sur les routes,racheta cette voiture à sa clliente.
Bien entendu,la Ford devait être à l'effigie de sa station et la voilà repeinte en rouge pour commencer.



A bientôt pour la suite de cette histoire.....

eric

La suite............


Donc notre bon mécano Steve, a du mettre en conformité les couleur de son Ford 36' avec celle de sa station Texaco.



Voilà pour la peinture il ne lui reste qu'à poser les logos Texaco et son téléphone




....je disais donc,qu'il lui fallait encore décorer l'auto en lien avec sa station.


Belle caisse n'est ce pas pour jouer au bon samaritain sur les routes du Texas :5/5:

Mais n'allez surtout pas croire que son histoire s'achève içi :divers2: :gratgrat: ce serait mal me connaitre, souvenez vous on a parlé a la base d'un rat :smiley33: :smiley33:

To be continued

eric

Belle histoire (s'il n'y a pas autant d'épisodes que pour "Les Feux de l'Amour" c'est bon sinon, je risque de ne jamais en connaitre la fin  )

Comme d'hab, travail impeccable jusque là, du grand Eric   

Merci JL, pas de soucis tu verras non seulement la suite mais aussi la fin    

Haaaaa, les feux de l'amour, va de retro satanas   

Voici le ciel à 17h30 à la maison, j'ai pas pu m'empêcher de shooter ça,un vrai spectacle
Vue à 180° depuis nos prairies









A pluche

eric

Suite de l 'histoire, après 8 ans de bons et loyaux service a dépanner sur les routes les automobilistes en rade, le 36' rejoindra l'arrière de la station sous abri pour un repos mérité.

Ce n'est qu'en 1956,que le fils ayant obtenu son permis,mais n'ayant pas le sous, s'atèlera a remettre en état le vieux 36' de papa.
Pas question de rouler avec une auto dépanneuse pour courir les filles dans les bals.
Alors avec l'aide de papa et d'un vieux stock de peinture,il repeint la Ford en bleu (y avait que ça de valable sur l'étagère), étant autant carrossier que fauché la peinture a été posée sans ponçage au préalable à même la déco d'antan.




Voilà encore une tranche de vie de cette Ford qui s'ouvre et qui se refermera 3ans plus tard,bien usée par les virées avec les copains et copines,mécaniquement le flatheat est vidé par les premiers rod run's illicitent


Il retourne a son point de départ à l'arrière de la station sous un toit en tôle, avant que......................................

To be continued

eric

       Next episode.

En 59,le Ford retourne se reposer dans le,hangar en tôle du garage,père et fils ne voulant pas le voir partir à la casse.....moi non plus, j'ai taffé moi jusque maintenant      

Début 70, Texaco décide de donner un coup de fraicheur à ses station, c'est ainsi que disparaitra la belle station de Steve.
Très marqué par ses changement, Steve décide de prendre sa retraite,il n'est plus en accoord avec son travail qui c'est modernisé,lui qui aimait tant servir et aider ses clients.
Il partira bien sûr avec la Ford,se jurant d'occuper sa retraite à la restaurer.Seulement voilà,une grave maladie atteint Steve qui s'éteint 3ans plus tard  :pourkoa:
Son fils, aussi attaché à cette Ford que son père,se jure de lui redonner vie en mémoire de son père.
Oui mais voilà,les années 70 ont un rhytme de fou et le fils n'a plus beaucoup de temps libre pour s'en occuper.
Un gars qui rode souvent dans le coin,lorgne avec envie sur le 36'.Propose de le racheter,de lui redonner vie...à sa façon.
James à l'usure fini par emporter le bout de gras.James est plutôt du style Bad boys et est fan de rat rod.
Le 36' va perdre ses ailes,son capot ses louvres,abaisser l'av au sol et off course................on en remet une couche.
Du vert cette fois,ça y avait pas encore eu  :mdr5: (base vert emeraude Gunze mélangé avec du vert pale Gunze proportion 2/3 - 1/3.



Oui mais voilà,James est un vrai bd boys, fan de rat oui mais aussi accro au poker.
Ce qui devait arriver arriva,après une nuit à perdre plus qu'il n'en faut,James se verra contraint sous la menace de son créancier d'un soir de....................................    

To be continued        

eric

Bon comme vous êtes sages,que c'est le week end, je vous postes 3 photos de la carro dont le premier jet de patinage est fait.Ca reste à peaufiner.



Pas évident de faire le contraire de ce qu'ont fais d'habitude.
Làplus c'est crade,plus ya de défaut de ponçage,plus tu passes au travers de la peinture et mieux c'est :mdr5: :mdr5: :mdr5: .Moins évident à faire que de rendre un einture nickel je vous l'assure.Mais bon je suis néanmoins satisfait de mon taf.Je dois rencontré ce soir au club un pote spécialiste du vieillissement et de la "pourave culture" :mdr5: pour voir ce qu'il en pense et ce que je pourrais corriger.

J'ai re vieillis l'aspect générale avec du red brown Tamiya fortement dilué en passant plusieurs fois jusqu'à obtention de l'effet voulu.

Petit taf tranquille du week end en paralèlle du devoir de vacances.

Justement,dans la boite de la Galaxie 59' deux figurines in the box :demon1: ,ne les utilisant pas, hop détour par içi car après tout pourquoi je ne me mettrais pas dans mon 36' moi :gratgrat: ....ça me fera encore une petite histoire de plus a raconter :divers3:
Banquette peinte au ZP (RAL3011 Ford Qatar)avec jus de XF9 red brown et XF10 brown finie au Klir qui donne un aspect plus que réaliste


Le reste avance a petit pas mais surement,la carro après retouchages file au vernis...mat, le bourlingue s'équipe petit à petit soit la fin du montage se rapproche

Slt à tous,

Merci pour vos com's ça fait plaisir que ça plaise :demon7: :demon7:

Bon samedi matin à l'aube,j'étais à Anvers pour réceptionner la Ford :demon7: .
Après les formalités douanière aussi bien en paperasses en tout genre, qu'en taxe diverses.....un vrai racket :forum2:

Allez hop sur le plateau et direction la maison,j'vous dis pas les coups de klaxon,les pouces levés sur le chemin du retour :divers9: ,ya pas à dire ça fous l'poil :divers3:

A peine rentré et déchargée,j'me colle a quelques bricoles.Oui pire qu'un enfant qui reçois son Noël ou encore un de nous qui reçois un nouveau kit :divers3: :divers3: ,Je remonte les vitres que j'avais pris soin de démonté pour le voyage pour éviter qu'on me les brisent.Je confectionne une goulotte pour faire le plein,les support pour les feux ar etc.....

Scratch d'une goulotte de remplissage du réservoir et support de feux ar.



Ouh la!!!! déjà 2h du mat....le temps passe vite quand on bricole sur un engin qu'on a déjà envie de faire rouler....mais faudra être patient ya encore du taf de mécanique

Pour refermer partiellement le toit ouvrant en toile qui était mort,j'ai choppé cette idée à un ami qui a fait ça sur son 32', 3 lames en bois histoire de pas prendre tout le vent tout en restant en contact sonore avec la voiture



Bon j'vous laisses,j'vais mécaniqué un peu...j'aimerais que le bourlingue soit dans la caisse pour le week end.Motivation en mode hyperactive,dans 15j il y a une concentration US,j'aimerais que mon 36' foule le sol de la concentr' :gratgrat:

eric

J'ai mis un peu de désordre à l'intérieur....mais c'est de la lecture de qualité   


Vous n'avez pas rêver,vous avez bien vu un trophée.....mais ça c'est une autre histoire :mourarfff:
En fouillant un peu l'auto sous la banquette,j'ai retrouvé une pince    . Pincement    au coeur    ,j'me suis dis que cette bête pince a traverser les vies de l'auto depuis ses débuts sans être inquiétée.

J'allais quand même pas la jeter à mitrailles, rien n'se perd tout se récupère........     

Les 4 premiers cylindres sont cablés et branchés...plus que 4 à faire   


To be continued....

Slt à tous,

Voilà malgré pas mal d'occupation, j'ai bossé sur mon 36',le moteur a rejoint son emplacement,carbus montés,pompe a essence avec mano de pression,commande de gaz...on tourne la clé et ouf il tourne dans un.........vacarme d'enfer,normal les échappement ne sont pas encore montés.Le V8 devrait sonner comme il se doit avec les échappements qui sortiront latéralement, symphonie en V8 garantie.


Les phares ont été montés, des neufs ceux d'origine ayant quitter leur emplacement lassé d'attendre une résurrection :demon4: ceux ci étant a l'origine posé dans les ailes,j'ai dut les migrer sur le tour de calandre le plus bas possible pour ne pas alourdir la ligne avant



To be continued.....


eric

Beau taf Eric   

Merci Xa

Voilà,les derniers petits travaux ont été mené à bien.

Echappements en place,la sonorité est caverneuse à souhait,le flathead a défaut d'être un monstre du départ arrêté ne passe pas inaperçu niveau sonorité.

A l'ar, pour pas dépenser une fortune en pare choc,j'ai récupérer deux sabots de "protection",histoire qu'on ne vienne pas défoncer ma belle ...................................plaque originale      



La plaque en question justement,je l'ai retrouvée sous la banquette ar (runabout) et après enquête menée façon Experts , il s'agissait de celle de notre brave pompiste dépanneur, bel hommage à lui rendre donc que d'afficher sa plaque certe chiffonée et oxydée par les ans.....puis sa ajoutes un plus au rat tout come les sabots.

Photos du tout terminé demain soir avec la suite et la fin de cette belle histoire....qui va vous réserver une dernière surprise      
To be continued

eric

Merci les potos  :demon1:

Suite et fin de l'histoire,

La Ford 36' est prête à temps pour me rendre à sa première concentration  :demon7: ,histoire de voir la réaction du public,puis faut bien l'avouer je suis pas peu fier de mon travail  :demon4: .

Etant matinal,j'arrive dans les premiers et je dois bien constater que sur le parking il y a déjà du lourd de garer.



A peine débarquer, que le "rookie" que je suis est toisé du regard par les habitués des rassemblements.Dans leur yeux on peut lire "mais c'est qui ce gars,jamais vu" ou encore "Hey t'as vu un rat 36',gonflé lui".

Qu'importe,soyons fou et ne baissons pas la tête j'vais quand même pas faire pâle figure, j'dois m'imposer dans le milieu.Une place est libre entre ces belles caisses, j'me faufile tranquille.


A peine le 36' parquer,un attroupement s'agglomère autour de l'auto.Les discussion vont bon train et de suite je suis rassurer par les "waouw....ha ouais quand même....ya du taf et c'est bien fait....etc".

Ouf,rassuré j'epux descendre de l'auto,je sens que la journée va être coriace avec des questions qui vont fusés de partout....bah c'est la rançon de la gloire  :mdr5: je vais pas me plaindre.
Comme prédit la journée fut dure et les questions et discussions en pagaille furent légion.
Et puis vient la proclamation de l'élection de la plus belle voiture élue par le public et les participants et.......et............

.....oui oui vous avez bien vu,sur la banquette avant j'ai une très belle passagère,je remporte la première place pour sa première sortie  :5/5:  :5/5:  

L'histoire aurait pu se finir en "happy end", et bien NOOOOON.Ah bon,mais que c'est t'il passé??????


To be continued  :divers3:  :divers3:  :divers3:

eric