FORD S2000 H.SOLBERG Monté-Carlo 2011

merci pour vos coms

Fabrice

superbe mise peinture
elle est belle en orange

J'adore ton travail !!! Le soin que tu apportes aux détails, et désormais la mise en peinture avec un Orange qui "pète" bien !!!!

Impatient de voir ce kit avancer.

pour vos coms

La carro séche tranquillement...j'ai hate de pouvoir la continuer.

petite avancée du jour...le volant, avant sa mise en peinture.
Il ne reste plus grand chose de la piéce d'origine (juste la commande des clignotants) même le cercle vient de la boite à rabiot
la piéce centrale du volant vient de la planche de photodec renaissance





le reste des détails viendra plus tard...

sinon, j'ai peints l'arceau, mais pour des raisons de facilité de masquage, j'ai passé le noir avant le blanc (habituellement, il faut commencer par la couleur la plus claire, pour finir par la plus foncée)





la photo vient du site de renaissance, j'espére que la mienne sera un peu plus flashy...je trouve le"orange renaissance" un peu pâle.



@bientot

Fabrice

Taf perfect,faut pas trop se fier au photo,l'exposition,la lumière et plein de paramètre font que souvent il est difficile de se faire une idée.
Je pense bien que le TS Tam sera flash et dans le bon

eric

Très beau travail, c'est malin tu me donne envie de faire
le kit que j'ai dans cette version aussi !

Sinon ça donne super bien

Ne te fie pas au rendu des photos du site Renaissance Models, les
teintes sont fortement désaturées, il n'y à qu'à voir les autres
photos pour s'en rendre compte.

Allez à plus pour la suite !

Ça y est, la confrérie des cinglés compte un membre supplémentaire, on va finir par ouvrir une clinique spécialisée

N'empêche j'adore ce genre de montage

pour vos coms

Aujourd'hui, c'était atelier peinture. ce matin, j'ai passé du xf57,
xf16, x32 , xf56 et x18 et cet aprés-midi du ts26, x6, xf7 et pour finir du humbrol 21.





sinon, j'ai commencé à mettre du carbone sur les siéges et les portes



Fabrice

belle avancée, et ne t'inquietes pas ton orange est superbe !!!!!!!!!!!!!!!

sa avance bien,le carbone,c est du renaissance?bonne continuation,thierry

Grosse séance peinture !!!
Au moins ça s'est fait, y a plus qu'à !

Beau boulot.

bonjour à tous

nouvelle année, nouveau métier, nouveaux horaires, résultat, j'ai moins le temps de me consacrer à ma passion. Ce n'est pas grave...mon nouveau métier va me servir pour ma passion...

ce week end, j'ai posé les decalcos Renaissance, au passage, ils sont plus fins que les belkits mais ils ont beaucoup de petits défauts (impression, dimensions, taches, manque de détails)...obligé de faire avec..














le week end prochain je verrnis au ts13

@bientot

Fabrice

Ça continue toujours avec la même excellente qualité

Je ne vois pas bien sur les photos mais je crois que tu n'as pas percé les trous de chandelles

Beau boulot ! J'adore l'originalité de la couleur avec les caisses oranges de Hening Solberg, malgrès une déco pas terrible à grand placards de pub, et aussi le fait que ce ne soit pas un super pilote.

J'ai hate de voir ta phase TS13... car j'ai fini par bannir ce produit, à cause des réactions avec les décals et parfois même les peintures.

merci Jiel
je te rassure, les trous de chandelles sont biens percées

beaucoup de maquettistes n'aiment pas le ts13,c'est vrai qu'il peut réserver des surprises. perso, j'utilises que celui là.

pour le vernissage de la ford, je passerais un voile trés léger sur une décalcomanie pour voir la réaction...

personnellement j'ai également banni le TS 13 et j'ai opté pour le vernis bi-composant de carrossier.

tres tres joli rendu couleur /deco , me plais de plus en plus ce modele !!

pour mes modeles , perso j'y vais au coup de coeur, la deco qui me plait ect.... , pas a la reussite du pilote , sinon je ne ferais que du Loeb !!

pour le TS13 , je l'ai reesayé il y a peu , depuis poubelle direct .

bonjour à tous

Hier, j'ai passé le ts-13 sur la carro. premier passage trés léger sur les décalcos, j'ai laissé reposer 10 minutes environ et deuxiéme passage plus chargé sur l'ensemble de la carro...













le résultat est acceptable, il y a 4 décalcos qui ont légerement "bullées", je pense que j'ai du laisser des bulles d'air au moment de la pose...
n'étant pas satisfait de mon vernissage (décalcomanies pas assez noyées dans le vernis), je vais certainement passer un troisième passage au ts-13

@bientot pour la suite Fabrice

magnifique !!!!!!!!!!!!!!!!!
elle me plait de plus en plus cette deco , et en plus tres fan de cette couleur .

bravo a toi

Salut, c'est exactement ce que je pense, une paires des voiles supplémentaires pour donner plus de profondeur au rendu de ton vernis et ce sera top. Bon courage !!!

Très bon résultat, comme quoi il y a moyen de maîtriser le TS 13.

Il y a toujours moyen Jiel .

C'est vrai qu'elle est belle cette caisse,l'orange lui va à ravir et ton taf est top.


eric

pour vos coms

je ne sais pas si je maitrise le ts13, mais j'aime ce vernis malgré les réactions qu'il peut provoquer, je prends toujours des précautions quand je l'utilise : le transférer dans un flacon
le laisser décanter une nuit
premier passage léger à l'aérographe pour voir la réaction
et une priére.... pour les croyants
Fabrice

En ce qui me concerne, il y a déjà un moment que je suis passé au bi-composant de carrossier dont les avantages sont nombreux :
- Bien conservé, le prix de revient est très avantageux.
- Le brillant est sans comparaison avec les vernis classiques de modélisme.
- Je n'ai jamais rencontré de réaction (ni avec les peintures, ni avec les décals et même avec d'éventuelles retouches faites avec du Humbrol)
- La résistance dans le temps et la solidité en cas de chocs légers (ex : lors de transports pour expo).
- Nettoyage des maquettes hyper facile (même dans une vitrine certaine substances peuvent se déposer sur les modèles et parfois être assez difficile à éliminer, avec ce vernis on peut utiliser certains produits de nettoyage efficaces qui seraient agressifs avec d'autres vernis).

Les seuls "inconvénients" que j'ai rencontré sont :

- L'investissement de départ assez élevé (compter +/- 100 € pour l'ensemble vernis, durcisseur, diluant).
- L'adaptation de la dilution pour notre application.

Je pense qu'une fois essayé et vu la différence de rendu, c'est adopté définitivement.