Volkswagen Golf I Rallye C.Huriot C.Huriot

Salut a tous voici un nouveau wip en attendant de finir la 207. C est une Golf kit TAM KAMEI qui va etre modifié du circuit au Rallye. La déco sera perso venant de divers planches dont je ne sers pa.

la base



les pilotes


Moi et ma chérie

J ai d abord fait le chassis et l intérieur avec quelques modifs bien sur pour faire plus "rallye". J ai suivi les couleurs du kit mais apres reflexion j aurais du improvisé tant pis.



les sieges viennent de ma boite a rabiot, j ai aussi mis une nouvelle boite de vitesse de 206. Les harnais en bande adhésives de couleur de chez FV et decal placés dessus.



j ai installé deux extinteurs provenant du kit et de ma boite a rabiot



j ai aussi installer un repose pied et remplacer le volant par celui d une 206 a palettes au volant



la roue de secours a ete creer avec une roue heller de 206 pour faire comme si la roue de secours était dans une boite. Une sangle a été realiser avec de la bande fv



les roues ont pris un bain de javel pour enlever le chrome est ont recu deux couches de noir puis deux couches de vernis satiné. Les pneus ont recu les décals BFgoodrich


voila pour l instant j esper que sa vous plait a suivre la carro et sa deco a plus

Ben, on va attendre la suite alors.

Pour une version rallye, je suis pas trop fan des jantes mais si tu n'as que ça... faut faire avec.

C'est toi le pilote et madame la copilote je suppose auquel cas, essaie de ne pas te déconcentrer, les yeux sur la route et les mains sur le volant en E.S. !!!   

oui pour les jantes jiel car les roues que tu m as envoyé auraient pu faire l affaire mais j ai eu peur de tout foirer et casser avec la modif donc j ai mis les origines

Merci pour le conseil de pilotage c est sur que sa ne va pa etre évident      

En principe des jantes Tam sur du Tam, ça devrait être adaptable sans modif.

beau travail   
vivement la suite   
    jiel
en spécial ça risque rien même avec miss monde à coté lolllllll
c surtout en liaison qu'il faut pas se faire distraire    
en général elles portent pas grand chose sous la combi    
il fait tellement chaud dans c combi   

Jiel: le montage des roues est différent d une autre Tam je te ferais des photos du manuel de montage dans la journée.
am-staff: oui c est sur mais faut pa se laisser distraire car faut rester pro et a fond dans les es si on veut gagner!!!    

bin oui c se que je dit
quand tu es sur la ligne de départ tu débranche le cerveau et il y a que la route, les notes et les bruits de l'auto
maintenant pour gagné en rallye faut beaucoup de tunes et tu est obligé de loué une vrai voiture de course a des prix de malade.

Salut a tous avant de continuer je me suis équipé légèrement pour mieu travailler. Comme je n ai pa beaucoup de place pour bosser j ai investi dans un petit établi de modélisme de chez CITADEL que j aime beaucoup




Bon j ai commencé le wip un peu en retrait avec le montage de la voiture. le wip a ete commencé alors que la carro etait pratiquement finie. Donc on passe a la suite avec la carrosserie finie pret a etre posé sur le chassis















je n ai pa les decal pour les vitres avec nos nom( si quelqu un serait ok pour me les faire me contacter). A suivre montage des roues de la carrosserie sur le chassis et des touches finales ( attaches capots etc...) a bientot

T'as mis quoi comme peinture blanche sur la carro ?

de la peinture que j achete pour carrosserie chez Carrefour Auto K je crois. Je vais bientot repasser au peinture de chez FV que j avais utiliser pour ma ds3

Cool l'établi Citadel....ya un emplacement gobelet   

Pour être constructif sans pour autant être critique,je dirais que tu devrais pas avoir de soucis d'étanchéité avec le joint de pare brise   (y avait quoi dans les gobelets   ),par contre le joint de lunette ar est aux abonnés absent,j'y aurais mis un peu de gaité avec une bande ou deux sur ce blanc,les optiques de phare passeront pas au Ct   ,certains détails de finition(bavures aux ouies av) manquent de finesse.

Je suis un peu étonné,surtout au vu de ce que tu nous as déjà montré avec tes précédents montages !!!!.

Ceci dit, elle a le mérite d'exister cette Golfinette, peut-être est ce la précipitation dans ton projet de te faire ta p'tite auto de course à madame et toi,ce qui compte au final c'est que tout deux vous en soyez content   

Je donne cours de co pilotage après mes heures de travail ....juste comme ça pour info     
(t'as vu Mich' comment j'te souffle l'affaire   ....c'est ça la classe    )


Bon montage à toi

eric

Merci . Pour les tour de vitre j ai toujours autant de mal a les faire . Pour les ouvertures c etait un test avec l outil de percage que recement achet.e. J aurais du ne pa y toucher

Je vais essayer de m appliquer davantage aux prochains modeles que je vais faire et surtout j espere bluffer du monde avec la fiesta de Kubica

Je suis entièrement d'accord avec ce qu'a dit Eric, j'ajouterai quà main levée, les joints de vitre seront toujours délicats à faire pour obtenir un aspect propre et régulier, c'est pour ça qu'on a inventé les bandes cache. Si les joints ont été peints avec du Humbrol ou acrylique, tant que l'auto n'est pas vernie, il y a probablement moyen de rattraper le coup en nettoyant ces joints avec le diluant approprié (toutefois, faire un essai sur une partie non visible pour voir si le blanc résiste au traitement).

je l ai fait au acrilyque et la carro a ete vernis avant

Ben c'est tout le bien que je te souhaite avec la Kubica.

Hésites pas quand t'as une question ou un doute,même si parfois faut 24h por répondre vaut mieux posé ton travail sur l'établi que faire une bêtise.
Rassures toi,les joints on y est pas arriver de suite non plus.Une bande cache posé dessus,tu passes le contour avec un cure dent, tu découpes avec un x-acto lame neuve et zou ya plus qu'à.
Pour les aérations, perçage ça ok puis avec une p'tites lime qu'on trouve pô cher dans les brico le jeu de 6 limes, tu fini la découpe.
Tracasses,on n'a pas fait le monde en 1 jour,on en apprend tout les jours tout comme les boulettes ça nous arrive aussi.

eric

Donc tu peux nettoyer les débordements ou enlever la totalité des joints et les refaire mais pas acrylique, plutôt à l'énamel (Humbrol) ça sèche moins vite, on peut donc travailler plus proprement.

Merci les gars sa motive la!!! Comme vous etes en montage tous les deux quand vous ferez des contours de vitres vous pourrez dans vos wip avec des photos bien explique comment vous faites stp