Toyota Corolla Melissa Debackere [FINI]

Comme annoncé dans la rubrique recherche, j'entame le montage de la Toyota Corolla WRC de Mélissa Debackere au rallye de Wallonie 2010.

Tout d'abord, inspection de la caisse qui outre les lignes de moulage va demander un peu de taf pour la mettre en conformité de cette version.



Première chose que je souhaitais : ouvrir les petites grille de calandre moulée pour mieux les représenter, un travail long et délicat mais qui aura, je pense son petit effet.





Et voici ce que ça donne une fois terminé.



Les attaches capots moulées ont été percées pour marquer leur emplacement pour ensuite être éliminées et poncées, pareil pour les appendices du toit absents sur cette voiture.



Et là, on se dit voilà, terminé le charcutage, perçage, ponçage...etc......... Hé non car en regardant bien les photos de la voiture réelle, on s'aperçoit que les caches de phares anti-brouillard son également absentes de la réelle, on reprend donc le matériel et on se remet à limer et à reponcer.



Il faut regraver le dessin du pare-choc à la lime queue de rat et voici le résultat.



Vu qu'en même temps, je bosse sur les personnages qui vont agrémenter le dio de la 312 T2 les news de ce wip ne seront pas pour l'immédiat.

Bravo, beau début !

Reprise de ce montage avec la préparation des pièces pour mettre la voiture en conformité.

Tout d'abord petit travail sur les flancs de l'arceau, voici comment ils se présentent d'origine.



Pour la voiture de Mélissa Debackere, il est nécessaire de supprimer les filets et bacs de rangement sur les panneaux latéraux, l'artillerie Dremel est donc sortie et voici ce que ça donne après découpage, limage et ponçage.



Des patrons sont alors réalisés avec de la bande cache Tam et reportés sur une feuille de CP 0,3mm pour confectionner de nouveaux panneaux, ils sont mis en place et les bords sont poncé afin qu'il ne fassent plus qu'un avec les pièces d'origine.





J'ai également commencé le scratch de quelques pièces additionnelles tels que ces boitiers électroniques.





Confection également de la valise à outil de Mélissa ; pour cette pièce, je me suis servi d'un radiateur, coupé en deux, limé et dont les moitiés ont été collées ensemble (un morceau de CP entre les deux), tout ça a bien sûr été peint ,les fermetures, charnières et poignée sont des récup de photo découpe.





Voilà, c'est tout pour le moment.

Exxelent le coup de la caisse à outils :!:

oui la caisse a outil elle es génial mais les boitiers eléctronique il sont terrible on dirai presque des vrai même les bague des prise sont crénelé


hâte de voir la suite sa va encore être une tuerie se montage

les amis je pense bien que l'on va encore avoir mal aux yeux mdrrrrrrrrrr

"Petit" travail du jour, la mise en conformité du plancher.

D'abord, confection des patrons.



Ensuite réalisation des nouveaux plancher avec quelques morceaux de CP.

Tout d'abord, fabrication en CP des repose pieds, le côté pilote est très vite réalisé puisqu'il s'agit d'une simple plaque plate, le côté co-pilote est un peu plus travaillé mais rien de bien compliqué.



Ensuite je m'attaque à un peu de détaillage du tableau de bord, Dans un premier temps, j'ai pris un gabari en bande cache sur l'arrière de la console centrale, il va servir à couper un morceau de CP à bonne mesure.



Le patron est reporté sur l'avant de la console et crayonné pour marquer l'emplacement des divers boutons.



Nouveau report sur le morceau de CP



Perçage de chaque emplacement.



J'ai alors inséré un fin fil de cuivre dans chaque trou et ensuite collé la pièce à l'arrière de la console, voici ce que ça donne.



Et voilà un TDB bien câblé (il est évident que tout ça va être peint plus tard).

Petite M.A.J

Une autre modification sur la caisse de l'auto était de reboucher le logement du remplissage d'essence, c'est chose faite au Milliput.







La caisse a alors reçu une première couche d'apprêt gris qui déterminera s'il y a des défauts à corriger.......... et il y en a eu !!! des petits morceaux de fibre, des poussières, etc !!! Par la même occasion, j'en ai profité pour remplacer les rivets moulés de la trappe d'aération sur le toit par des rivets métal ; la caisse est donc repassée par une étape ponçage afin d'éliminer toutes ces impuretés et une deuxième couche de gris a été repassée (cette fois j'ai profité d'une accalmie et je l'ai vaporisé en extérieur, entre deux averses). voici le résultat.

salut jiel :lol:
un vrai boulot de fourmi le câblage du tableau de bord

l'artiste..................... j'espère voir tes réalisations de prés a Ransart

vivement la suite

Merci pour le com.

Pas de problème pour Ransart, j'y serai (et si jamais je n'étais pas à la table quand tu passes n'hésite pas à revenir un peu plus tard).

Préparation sérieuse de la carro.

Celle-ci a reçu ses voiles de surfacer blanc de façon à obtenir une teinte uniforme (vous pouvez ici constater l'intérêt d'avoir regravé les joints, qui sont toujours bien visibles).



L'intérieur de cette voiture doit rester blanc, après avoir reçu sa couche de blanc pure, tous les bords intérieur de la caisse ont été masqués à la bande cache.



Pourquoi cette technique me direz-vous ? Le Maskol, qui va être passé sur l'entièreté de l'intérieur étant assez difficile à faire tenir et donc à appliquer avec précision sur une peinture brillante, je trouve la solution de la bande pour masquer les bords plus adéquate.

La première peinture est posée et bien qu'elle va vous paraitre top-nickel, ce n'est pas tout à fait le cas, quelques poussières et quelques minuscules morceaux de fibre de je ne sais quoi sont venu se coller, je vais donc poncer avec un 2000 à l'eau pour lisser tout ça et reposer une couche de jaune.

joli en jaune :lol:
meme avec toute les précautions il faut tjr qu'il y ai une poussiere qui se mette quelque part
pour moi une pousiere c une cata mais pour toi sa dois etre un detail
tu la terminera a ransart mdrrrrrrrr
bon boulot jiel et bonne journée

bon jiel , elle est ou la suite

Ne vous inquiétez pas, elle va arriver la suite, la carro a été repeinte, elle est aussi belle que sur les précédentes photos mais sans poussière cette fois. Dès qu'elle sera bien sèche (environ 1 semaine), travail de masquage et application du noir.

En attendant, j'ai égrappé toutes les autres pièces et trié par couleur à appliquer, la prochaine étape sera de les mettre sur pinces, surfacer et peindre.

Le TDB avance aussi, il a d'abord été peint en noir et je viens de terminer, à l'instant, les parties en carbone ; photos très prochainement.

Vous souhaitiez une suite, voici un tout petit .

Voici donc le TDB dans sa version presque originale.



J'ai d'abord supprimé tous les boutons, la pièce a été peinte en noir satiné, je vous passe l'étape des patrons et de l'application du carbone et voici ce qu'il en est.





Après vernissage du carbone, les patrons qui ont servi à découper les aplats sont réutilisés pour masquer et le reste du TDB est peint dans sa teinte adéquate (XF 63) et ensuite vernis au Mr. Hobby mat ; il ne reste plus alors qu'à réaliser les diverses commandes de la console et de repiquer quelques détails à la peinture, manque plus que le cadran du compteur et ce sera complet.





Voila, c'est tout pour le moment.

tres beau boulot jiel
vivement la suite

tu expose demain ?
moi je vais faire un tour demain je pense etre la vers 11h

J'y serai demain, je ne peux pas encore te dire où exactement mais avec les copains du Joe Racer Club.

superbe rien a dire c'est du super boulot Jiel vraiment la grande classe

@+gigi

Reprise de la carro dont la peinture jaune est maintenant bien sèche donc masquage conséquent pour l'application du noir. Bande cache et papier journal ont été utilisé pour cette opération.







Et voici le résultat après quelques heures.

Quelques petites news.

Le TDB est complètement terminé.



Les extincteurs en White Métal sont également terminés.



J'ai commencé la "carbonisation" de certaines pièces intérieures.

super boulot jiel comme a chaque fois
vite la suite :lol:
non non va pas trop vite tu as le temps

Suite du montage.
La déco est posée, sans grandes difficultés. Je vais (une fois n'est pas coutume) émettre certaines critiques négatives concernant la planche Renaissance qui d'une part manque de précision par rapport à la déco de la voiture réelle et d'autre part de qualité d'impression de certains logos.

quelques vues générales.







Voici donc ce qui aurait mérité plus d'attention de la part des concepteurs et des fabricants de la planche.

Nous remarquerons d'abord que :
1. les liserés rouges et blancs se prolongent jusqu'en bas et ne s'arrêtent pas au dessus des prises d'air. J'ai donc dû refaire les parties basse en peinture.
2. les logos "Steffix" (orange de part et d'autre de la prise d'air centrale), manque le ".com"







A l'arrière, même problème avec les liserés R/B qui ne descendent pas suffisamment sur le bouclier.
Même problème également avec le ".com" des logos "Steffix" sous les feux rouges.





Dans ce cas, il est difficile d'y remédier en peinture puisqu'ils finissent en pointes, j'ai donc choisi l'option de les laisser tel quel.

Tu aurais peut-être du descendre la décals et retoucher à la couleur au-dessus.
Bon d'accord, c'est facile à titre. Mais je prends note de tes constatations pour le futur montage de la miennes

Quand je l'ai remarqué, c'était un peu tard pour reprendre de la sorte, le décal était posé et bien mis en place au Micro-Sol (de plus, les liserés font partie d'un tout avec les lignes noires). La solution que tu proposes est la meilleur dans la simplicité (mais il ne faut pas voir les raccords entre décal et peinture, mais ça reste très faisable). Une autre solution (quand on le sais à l'avance) est de scanner les liserés et de les retravailler en agrandissement ensuite reproduire sur feuille décal blanche.