MUSTANG 500 KR Revell

Bonjour à tous,

J'ai le plaisir de vous présenter mon dernier montage.....

J'ai un peu"amélioré" le kit en remplaçant les pneus fournis, les disques de freins qui sont percés, les sorties d'échappement et en modifiant la hauteur de caisse.


Tout d'abord le moteur avec la fabrication du cône d'admission d'air et de la cloison en alu.
Je l'ai aussi un peu détaillé.



L'intérieur :moquette, tapis, ceintures et 2 ou 3 petites choses.....






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La bête terminée, le dio n'est qu'un projet à améliorer mais je l'ai utilisé car il n'y avait pas assez de soleil pour photographier à l'extérieur...





























Les photos ne sont pas terribles mais il fait trop sombre pour le moment....

j'adore ele dechire a mort
juste au ka ou tu voudrai temps debaraser je suis la

Superbe réalisation (comme on aimerait en voir plus souvent !!!)

Et le dio est génial aussi

Merci, c'est un chouette kit à monter.

Mais je vais encore la garder un petit peu, Mustang ;-).

c est trop de la balle......classe.....

Pour le filtre j'ai coupé un morceau dans le manche d'un vieux pinceau et j'ai fait les lignes tout autour avec un scalpel.
La boîte en alu c'est juste du papier un peu épais recouvert d'alu autocollant. J'avais acheté ça chez Lidl, c'est comme du bare métal mais plus épais et ça coûte 5/6 euros pour un rouleau de 15m..... on peut faire des essais!!

Le reste c'est de la récupération de fils de toutes sortes (fil électrique, fil de pêche) et beaucoup d'heures de boulot mais ça c'est normal.

Merci 43ème et avec plaisir pour les explications.

C'est vrai que je préfère me creuser la tête pour arriver à détailler avec de la récup.

Au cas où quelqu'un monterait ce modèle et aurait beaucoup de difficultés pour assembler la carro au chassis comme moi, j'ai trouvé cette petite solution pour éviter que la peinture ne soit abîmée par un éventuel bavage de colle où par l'acidité de la peau à force de manipulations:



Il suffit de percer deux petits trous, de maintenir les 2 parties bien serrées et de les attacher avec un petit crochet placé à serrage. Avec ce système, tout tient sans colle. Une fois la face avant placée, c'est invisible.

Je ne pense pas que tu aies besoin de mes conseils quand je vois ce que tu réalises mais ça peut toujours servir ;-).
En fait j'ai commencé sur le tard et c'est ma quatrième maquette, le bon côté c'est qu'il me reste encore une bonne marge de progression....
Niveau peinture j'en suis toujours aux spray's Tam mais on a vite fait le tour des teintes proposées.

Pour éviter de griffer cette peinture foncée en l'essuyant à sec, j'ai testé un p'tit coup de WD40 sur toute la carrosserie (pulvérisé avec parcimonie sur un chiffon pour l'application, histoire de ne pas la noyer :-)): le résultat est nickel après essuyage et elle me semble moins attirer les poussières.

Je passerai un jour à l'aéro c'est certain, il va falloir que je commence à regarder ce qui se fait .....

J'ai effectivement lu beaucoup de bien du wax Tam mais j'ai toute une gamme de produits que j'utilise car la rénovation/protection de peinture à l'échelle 1/1 a été mon job pendant une vingtaine d'années.

JAG a écrit:Je passerai un jour à l'aéro c'est certain, il va falloir que je commence à regarder ce qui se fait .....

En Belgique, on est pas gâté et la marque que tout les bon magasin de modélisme ont c'est Badger (c'est avec ça que je travaille), ils diront aussi que c'est ce qu'il y a de mieux car ils ne connaissent que ça ! C'est vrai que Badger n'est pas mauvais et que les pièces détachées et accessoires se trouvent facilement mais il y a d'autre marques tel Iwata (la Rolls des aéro) je n'en ai jamais vu en Belgique et il y a le budget aussi (+/- 250 € pour un Tigger qui est un aéro à gachette).
Pour travailler à l'aéro, le mieux est de le brancher sur un compresseur ce qui a l'avantage de pouvoir régler la pression selon le type de peinture et vite amorti car les bombes d'air, ça fini par coûter cher !

Si tu aimes le super détail et que tu n'aurais pas vu cette réa (toujours en cours), je ne peux que te suggérer d'aller y faire un petit tour, c'est probablement la seule réalisation que je ferai jamais à un tel niveau. https://maquetteloisir.forumsactifs.net/vos-montages-en-cours-wip-f8/ferrari-312-t-1975-1-12-t144.htm

A ce niveau il n'y a plus de mots pour qualifier un tel montage, on touche la perfection et tu es une véritable encyclopédie.... chapeau!!

salut c koi la marque de ton kit?elle est pa mal

C'est un kit Revell


Avec quelques modifications, ça donne ceci



Le capot n'est pas bien en place.....

Merci pour ton commentaire.

Edit... comme promis, bientôt le WIP de la R35 mais pour l'instant je me familiarise avec les subtilités de la peinture matte ;-).