Peugeot 207 S2000__Loix – Buysmans : Barum 2008

Bonjour à toutes et tous.

La Corolla AE-86 de Duval me prenant la tête avec un problème de modèles de baquets. Je me suis lancé sur un nouveau montage. Commencé depuis un bon bout de temps. Je dirais même presque sur la fin.

La Peugeot 207 S2000 de Freddy Loix, lors du Barum Rally 2008.


Le kit de base, est bien sur la boite Belkits Bel-001


Le Tk de déco est celui de chez Domino, réaliser par Renaissance sous la Réf. DMN 24KIT08DS


Le kit en lui-même :

-Les lignes de moulage sont presque imperceptibles au sortir de boites. Mais une fois le primer passé, elles ressortent très bien.
- les emplacements de carottes de moulages sont peu nombreux. Ils sont rebouchés au Putty Tamiya white.


-L’arceau me semble fort fin, mais restera ainsi.
-Quelques pièces ne me plaisent vraiment pas dans le kit. Elles seront donc modifiées.
-Certaines seront agrémentées de pièces en PE, d’autres seront totalement crées en scratch.

-Les jantes ne sont pas pourvues de fixations moulées. Ce qui est une très bonne chose. Elles seront percées,


Et améliorées avec ceci,

Et cela,



Pour obtenir un résultats similaire au vrais.


Les voici après peintures et jus.

Autres points à modifier, les amortisseurs. Dans le kit ils sont pleins.


Tandis que sur la 207 de chez Kronos, ils ont des ressorts.


Alors directions le magasins, pour l’achats d’un assortiment tubes Evergreen.


Entrée en scènes de la perceuse Proxxon.


Réalisation d’un trou de 1 m/m.


Afin d’y insérer le tube Réf.211 (1m/m).


Pour la confection des ressorts d’amortisseurs, j’utiliserai la Réf.218 (0.5m/m). Qui sera pincée et enroulées sur un tube de 1m/m.


Après une semaine de mise en formes. Je relâche la pression,


Et j’obtiens ceci.


Il ne reste plus cas couper et peindre.


Le résultat sur pièces

Essai à blanc.
Tout d’abords sur le châssis




Ensuite Châssis & Carrosserie.




Conclusions à la vue des photos. Mon travail ne se voit pas, mais j’ai pris plaisir à le faire.

Salut Didier! Ca commence bien!! J'ai hate de la voir finie! Je suis en train de réaliser la 207 S2000 de Pieter Tsjoen au Rallye d'Ypres 2010, elle est presque finie, reste a faire les joints de carreaux, le jus au niveau des portes, capot... et pose des décals.

John.
Celle de Pieter Ypres 2010sera surement la prochaine. Au fait celle de Ypres 2011 est dispo chez Domino. Ainsi que Melissa Debackere Ypres 2011.

Salut Didier, de retour de mes longues vacances je constate qu'on ne chôme pas ici !!!

Cette réalisation m'a l'air de très bien se dérouler et je suis certain que tu vas nous sortir un très beau modèle

Si je peux me permettre, il y a une chose sur laquelle je suis un peu moins convaincu : les ressorts d'amortisseurs, pourquoi utiliser du profilé plastic pour les réaliser plutôt que du fil métallique qui serait plus régulier dans l'aspect final ?

J adore la confection de tes amortisseurs, bravo! :lol:

super boulot
je viens de commencer la 207 de pieter Tsjoen 2010
et je suis au amortisseur aussi lollll mais comme la dit jiel avec du fil de fer les ressorts son plus régulier
hâte de voir la suite de ton montage

Merci pour vos comm.

Il est vrai que sur le coups des amortos je me suis bien planté.
La prochaine fois, je vais utiliser du fil de soudure pour l’électronique; Ou faire un essai avec des ressorts de bic que je récupère depuis pas mal de temps en me disant "ça peut toujours servir". Une idée à creuser

Il existe du fil métallique de 0,5 mm en boutique de loisir créatif, il est à l'origine destiné à la fabrication de bijouterie de fantaisie, c'est suffisamment malléable et rigide pour la destination que nous lui réservons.
Cela dit les ressorts de Bic sont très bien aussi mais parfois un peu trop large pour un amortisseur 1/24.

Oui Didier j'ai vu que la déco de Pieter Tsjoen Ypres 2011 était sortie, je vais l'acheter mais le montage sera pour plus tard, après la 207, je vais faire la Mitsubishi évo 5 de Makinen. Bon courage pour la suite!

salut les amis
oui jhon la déco de Pieter Tsjoen Ypres 2011 est belle aussi je vais surement la faire aussi :lol:
bon montage a toi didier

La suite
Pose des protections thermiques


Les parties vitrées a été masquée et peinte à l’aéro.


Ont peut remarquer sur les photos, que le plastique et l’injection ne sont pas parfaite. Surtout sur l’avant du pare-brise.

Le TDB


Cette pièce sera réalisée avec un Puch switch Hobby Design réf. HD007-0025


Les boutons de couleurs, seront quand à eux fait de grappes plastiques transparentes, étirées, puis colorée dans leurs teintes transparentes respectives.


Le tableau de bords presque comme à l’identique.

Pas facile d’avoir les trois mêmes diamètres pour les voyants.

La suite
En regardant les photos du Barum, je me suis rendu compte que le levier de vitesse de la boite, n’était pas comme dans la 207 Kronos.

Celui de la boite.


L’original.



Après avoir cherché plusieurs solutions pour réaliser le même levier, je me suis souvenu que les cartouches d’encre que l’on utiliser à l’école (c’est loin) possédait une petit bille. Donc ouverture d’un vieux stylo et récupération de la cartouche qu je coupe en deux.


Petit nettoyage ; point de colle cyano ; mise en peinture et voilà le résultat.


Le volant a aussi reçu deux boutons rouges.

Sur la photo originale, ont peut voir le boîtier d’interphone Stilo.


En vrai il ressemble à ça.


Et bien, voici le mien


Cela entraîne, la création des casques de liaisons. Ils viennent de la boite à rabiot et si mes souvenirs sont bon, ils était à l’origine dans un kit Tam de Peugeot 206.
Les voici avec les câbles. La fiche "Jack" est quand à elle simulée par l’ajout d’un morceau de gaine de câbles.

Super travail!!

Merci

Une indication de couleur du plan de montages me chiffonne. C’est la mise en peinture des passages de roues en XF-4. Sur les plans Tamiya, cette référence était souvent donnée comme couleur remplaçant le Kevlar.
En fouillant dans ma docs, j’ai remarqué que dans les passages de roues, des pièces de protections étaient rajoutées.



Aller hop CP de 0.3mm


Après découpe, voici ce que ça donne.


N’étant vraiment sur de rien pour Kevlar ou pas Kevlar, je me suis alors rendu au Contrôle technique du rallye de Wallonie. Photographie de la Peugeot 207 (de D. Bruyneels) de chez NCRIS sous presque tous les angles. Sur les photos, l’on peut deviner une légère trame. Mon néerlandais étant plus que pauvres, je n’ai pas su demander la composition de la dite protection.

Après la pose du Kevlar Basket Weave 1/24e réf : 1324 de chez Scale Motorsport. Le résultat ne me plait pas du tout La trame originale étant vraiment fine, celle appliquée ne me convient pas du tout. Alors je me rabats sur la réf 1543 toujours de Scale Motorsport. C’est une planche comprenant pour moitié du Carbon/Kevlar et du Kevlar, à l’échelle 1/43e.


Les passages de roues terminés et placés, une patine avec les pastels Tam à été appliquées sur le dessous du châssis, ainsi que sur les décals Kevlar.



De même une pièce ayant le même aspect est rajoutées sur les côté de la plaque protège carter.

Donc voici le mien


Après un ponçage au grain 80 ; un jus et une patine (toujours les pastels)


Voilà le résultat avec les ajouts en Kevlar.

Salut Didier, j'ai mis aussi des décals kévlar pour les passages de roues, mais le mien a un aspect un peu grillagé, comme celui qu'on met pour les bacquets, mais c'était la première fois que je le faisais, et le résultat me convient. Sur la mienne j'ai fini de poser la déco, encore quelques petites bricoles a finir et elle sera finie.

D'un coup je me sens moins seul au rayon des "fêlés"

Mais c'est tellement bon de faire partie de cette famille, très bon montage, ce sera un kit de haut niveau, vivement la suite

Ça va pas aller alors; Car il n'y à pas deux fêlés chez Lustucru

Merci à tous de bien vouloir suivre mon petit délires.

plus de fou on ai plus on ri mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
si non super travail sur les passage de roues
moi je vais juste les mettre en couleur lolllll mais sur la prochaine je me pencherai plus sur se problème car j'aimerai la faire a l'assistance avec les roues retirée

vivement la suite

merci pour vos coms

Petite mise à jour.

Maintenant, je vais un peu m’attarder sur la carrosserie.

En regardant les photos trouvées sur le net, je remarque deux petits points sur la partie noire du bouclier avant. Cela ressemble fort à des vis de fixation.


Un petit coup de perceuse après.


Bon c’est bien de trouer, mais il faut aussi penser à combler les trous. C’est choses faites avec les accessoires T2M réf T-050


Ici avec la déco placé. Déco sur laquelle nous nous attarderons plus loin.


La console centrale


A droit elle aussi à son petit lifting.


Avec pour l’agrémenter des pièces en métal tournés.
Les Toggle switch de chez Hobby Design réf. HD07-0011


Un petit Knob switch Hobby Design réf. HD007-0026


Et voilà le résultat.

Très belle console, un seul regret : les photos prisent d'un peu loin pour apprécier pleinement.